E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Replica legeringshjul til 2020 Mercedes Benz GLC
Hjulnavet er en vigtig del af køretøjet. Dækket er monteret på navet, og hjulnavet er monteret på lejet. Hele hjulet bærer køretøjets vægt gennem lejet. Hjulnavet spiller en bærende rolle i dækket, understøtter lejet og understøtter også dækket
Konklusion
Ovenstående er nogle almindelige materialer til bilhjul. På nuværende tidspunkt er aluminiumslegeringshjul mere almindelige på bilmarkedet. Der er også stålhjul, der bruges i lastbiler og nogle personbiler, og nogle lavprofilerede husholdningsmodeller af modeller bruger stålhjul, hvilket sænker startprisen for køretøjer. For flere spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os.
Mercedes-Benz 2111 35-49 5*112-130 66.6-84.1
Hjulnavet er en vigtig del af køretøjet. Dækket er monteret på navet, og hjulnavet er monteret på lejet. Hele hjulet bærer køretøjets vægt gennem lejet. Hjulnavet spiller en bærende rolle i dækket, understøtter lejet og understøtter også dækket. Bliv ikke narret af det smarte udseende af hjulnavet, faktisk er hjulnavets hovedfunktion at bære køretøjets vægt og håndtere forskellige komplekse vejforhold. Så hvad er egenskaberne ved forskellige hjulnavmaterialer? Lad os se sammen.
Aluminiumslegeringshjul er ekstremt letvægt og stærke, hvilket gør dem velegnede til hverdagens kørsel. Ulempen er, at aluminiumslegeringshjul skal males sort eller en anden farve for at beskytte dem mod forvitring og fysisk skade. De kan være tilbøjelige til korrosion, hvis de placeres i nærheden af saltvand eller sprøjtes med deisvæske om vinteren. Selvom aluminiumslegeringshjul har stor styrke, korroderer de let, når de udsættes for fugtige forhold. Det kan give stor ulejlighed for bilentusiaster, der lægger særlig omhu i deres biler.
Opgraderinger
Vi talte alle om aluminiumslegeringshjul for mere end 20 år siden, men de bruges stadig ikke på vejen. Hvad er de vigtigste grunde til dette? Svaret er enkelt: høje produktionsomkostninger og en stor afskrivningsværdi gør dem uegnet til brug på køretøjer, der i øjeblikket er i produktion.
Aluminiumslegeringshjul kan også være tilbøjelige til korrosion, hvis den placeres i nærheden af saltvand eller sprøjtes med deisvæske om vinteren. Selvom aluminiumslegeringshjul har stor styrke, korroderer de let, når de udsættes for fugtige forhold. Det kan give stor ulejlighed for bilentusiaster, der lægger særlig omhu i deres biler.
Forskellen mellem originale legeringshjul og replika-legeringshjul Replica-legeringshjul produceres generelt ved støbning og die-casting-processer, så kvaliteten er variabel sammenlignet med det originale produkt. Støbningsprocesser kan ikke sikre, at overfladekvaliteten er ensartet og kan have nogle mangler på grund af forkert afkøling af støbeprodukter under fremstillingsprocessen.
Disse defekter er typisk kosmetiske i naturen og kan påvirke salgsprisen væsentligt.
Imidlertid er dette problem allerede løst afvoresfaktory.
Fordele
Det forbedrer stabiliteten og køreegenskaberne.
Strukturen af hjulene erstatter de tre traditionelle dybtalsfælge, som kan sammenlignes med andre splinternye modeller, med en tilsvarende bedre kvalitet!
Hvilket materiale er bilhjul lavet af?
Der er stålhjul lavet af stål såvel som almindelige aluminiumslegeringshjul, og nogle avancerede modeller bruger kulfiberhjul lavet af ny kulfiber. På nuværende tidspunkt er de mere almindelige hjul aluminiumslegeringshjul, og der er nogle praktiske og økonomiske modeller, der bruger stålhjul.
Der er ikke meget at sige om bilhjulets historie. De tidlige hjul havde også en bannerstil, der ligner stilen med cykelhjul. Da biler gradvist blev populære, blev stålhjul anvendt, såsom hjulene på lastbiler, og alle slags lastbilhjul var dybest set lavet af stålhjul.
Hovedårsagen til, at stålhjul bruges i varevogne, lastbiler og nogle flerformål personbiler er, at de er billige og lave omkostninger til fremstilling. På samme tid på grund af den relativt enkle ydre linje i stålhjulnavet og den faste cirkelstil er fremstillingskravene relativt lave, og den samlede samling er enkel, hvilket reducerer omkostningerne ved køb af køretøjer og brug og vedligeholdelse af hjulknudepunktet. De samme mangler er også her, formen er enkelt, det vil sige, den er ikke så flot, og de store stålhjul er også tunge.
Senere, med den kontinuerlige udvikling af forskellige materialefremstillingsteknologier, dukkede aluminiumslegeringshjul op, og mange familiebiler, SUV'er og luksusmærke modeller vedtog aluminiumslegeringshjul, der gradvist erstattede stålhjul. Den brede anvendelse af aluminiumslegeringshjul til erstatning af stålhjul har relativt mange fordele.
Aluminiumslegeringshjul er lettere i vægt. For hjul af samme størrelse er aluminiumslegeringshjul ca. 2 kg lettere end stålhjul. En bil er udstyret med 4 aluminiumslegeringshjul, hvilket svarer til at reducere vægten af hele køretøjet med 8 kg. På samme tid har aluminiumslegeringshjulet bedre ydelse af varmeafledning end stålhjulet. Under køretøjets langvarige køretilstand vil hjulene og jorden såvel som bremserne generere en masse varme, som kan spredes gennem hjulet i tide. Forhindrer varmeopbygning, der kan føre til overophedede bremser, overophedede dæk, bremsesvigt og uventede situationer.
Et andet punkt er, at sammenlignet med stålhjul, kan aluminiumslegeringshjul gøre flere forskellige og udsøgte udseendeformer. Under betingelsen af at sikre tilstrækkelig styrke matcher det multi-tal aluminiumslegeringshjul og forskellige sportsformede hjul bedre det overordnede design af køretøjet og forbedrer køretøjets udseende. På samme tid tilføjer aluminiumslegeringsmaterialet nogle procesbehandlinger, såsom elektroplettering, som bedre kan forhindre korrosion og rust.
